上個世紀70年代，中國承接了來自歐美、日韓的制造業，憑借人口紅利和龐大的消費市場，迅速成長為“世界工廠”，依靠制造業走上了騰飛之路。如今，中國經濟迅速發展，用工成本也不斷提高，不少外資和中國本土企業將生產線轉移到了東南亞。而一眾東南亞新興國家，似乎也正在復制中國制造的奇跡，今年上半年，越南成為世界上GDP增速最快的經濟體之一，以7.1%的增長速度刷新2011年的紀錄。
廉價勞動力幫助越南成為下一個世界工廠？
12月5日，越南總理表示，到目前為止，許多世界一流集團與數千外資企業來越投資經營，越南已成為世界工廠。從越南目前的制造業環境來看，確實有成為世界工廠的潛質。越南的人口接近一個億，擁有充足的勞動力，而且越南長期受中國傳統文化影響，人也比較有干勁。更重要的是，越南勞動力成本很低，據北大研究團隊的數據，2017年，越南和柬埔寨兩國制衣業最高月工資僅為寧波同行業最高工資的六成到八成。再加上越南的廠房租金很低，綜合來看，低廉的生產成本吸引了大量勞動密集型輕工業。
目前為止，越南吸引的企業主要是電子產品、手機零件、機械設備零件、鞋類。我們所熟知的耐克、三星、LG、英特爾、優衣庫等知名企業紛紛在越南設廠，不久前富士康也宣布將把產能轉移到越南。
和中國一樣，承接了大量制造業之后，越南吸收了大量的外資投資，而吸引的資本也從一開始的紡織、制鞋業發展到了如今的電子設備和加工工業，加快了越南的產業結構轉型。2007-2017年的十年間，越南私人財富增長率為210%，是全世界增長率最高的國家。
發展中國家競爭激烈，僅依靠低成本遠遠不夠
但越南和其他東南亞國家一樣，由于經濟發展不足，交通等基礎設施非常落后，水陸運交通系統嚴重制約其物流業發展，另外，生產技術設備也制約了其經濟發展，越南工業生產領域的機械化系數只有50％，嚴重依賴進口。
拿印度來說，印度通過“以市場換技術”的戰略，已經成功躍升為僅次于中國、美國、德國、日本、韓國五強以外的世界第六大汽車制造國。在汽車制造業上的成功，似乎使印度在其他領域的發展有了可以借鑒的范例。2014年，莫迪更是提出大力發展“印度制造”，計劃在未來10年內將制造業占GDP的比例從17%提高到25%。
對于越南和印度來說，復制中國的模式爭做世界工廠，或許是近期的目標，而隨著中國勞動力等生產成本的提高，一些勞動密集型企業確實正在向外轉移，但對于中國來說，發展的目標已經不同于越南和印度，我們正處于從工業2.0邁向工業3.0階段，提高制造業品質和高級化程度，為世界提供高端有效供給才是努力的方向。
